lördag 31 maj 2014
Sekos konflikthandbok
Här finns en grundlig genomgång av hur en konflikt går till: http://www.seko.se/Global/PDF'er/Konflikt/konflikthandbok.pdf
Analys av HASTUS
Systemutvecklaren Tony Gezelius har gjort en grundlig analys av planeringsverktyget HASTUS, läs här: http://www.seko.se/Global/PDF'er/Avtal%202013%20PDF-er/Spårtrafik/Hastus.pdf
KUSTPILEN - konfliktinformation #2
Vi vill förtydliga att övertidsblockaden på Kustpilen inte gäller försenade tåg. En tågförsening kan alltid uppstå av olika skäl och självklart måste man ju komma till sin slutstation. Så ett försenat tåg är helt okej.
Däremot får ni inte gå in och jobba hel eller del av tur på övertid när ni egentligen är lediga.
Vi har också blivit upplysta på att arbetsgivaren skickat ut förfrågningar till anställda på Öresund/Snälltåget om vilka fack de tillhör. Får ni på Kustpilen denna förfrågan så ska ni inte svara på mailet. Vi talar inte om vilket fack vi är med i under en konflikt.
Har ni frågor så tveka inte att kontakta någon i styrelsen → http://sekokustpilen.blogspot.se/p/styrelsen-2013.html
Må gott och njut av helgen!
Däremot får ni inte gå in och jobba hel eller del av tur på övertid när ni egentligen är lediga.
Vi har också blivit upplysta på att arbetsgivaren skickat ut förfrågningar till anställda på Öresund/Snälltåget om vilka fack de tillhör. Får ni på Kustpilen denna förfrågan så ska ni inte svara på mailet. Vi talar inte om vilket fack vi är med i under en konflikt.
Har ni frågor så tveka inte att kontakta någon i styrelsen → http://sekokustpilen.blogspot.se/p/styrelsen-2013.html
Må gott och njut av helgen!
SNÄLLTÅGET - konfliktinformation #3
Om det bryter ut en strejk på Måndag kl 03.00 så ta er till Möteslokalen till den tiden ni skulle ha börjat arbeta. För er som tjänstgör på Tåg 3941 arbetar ni som vanligt till Malmö och därefter ska arbetsgivaren boka passresa åt er till eran stationeringsort med första bästa tåg.
Möteslokalerna kommer vara öppna samma tider som Snälltåget har trafik inkl. raster. Ni ska infinna er på möteslokalerna under samma tid som ni enligt schemat skulle ha tjänstgjort på tåget. Detta för att snabbt kunna återgå till arbete om strejken avblåses då man kommit överens om ett nytt avtal.
I möteslokalerna så kommer det att finnas ombudsmän/strejkvakter som delar ut konfliktkort och ger mer information. Tills dess att man presenterat en möteslokal så används kontoren i Linköping/Malmö som mötesplats.
På plats i Malmö är:
Rolf Sjöstrand (ombudsman) 070-3694948 (ej den 2/6)
Jens Kvist (Seko klubb Öresund) 072-5399416
Styrelsen Seko Klubb Veolia Tåg:
Hanna Olsson, ordförande: 070-2111589
Niklas Stridh: 070-1045483
Mait Kullman-Darnell: 076-1406659
Lars-Åke Björklund (Snälltåg): 073-0865991
Tom Lönnevik: 076-7895924
Caroline Widen: 076-7895925
Joakim Kindholm: 070-1045482
Elisabeth Ideskär: 070-1045477
Strejktelefon: numret har ni fått i mail
Ring detta nr:
1. Om ni inte får kontakt med ombudsmännen/styrelsen och har frågor gällande strejken.
2. Om arbetsgivaren ber er utföra någon form av arbetsuppgift under strejken (t ex kopiera ett papper eller något annat).
3. Om något verkar konstigt!
4. Om ni ser något som inte är enligt spelreglerna (t ex att man satt in en icke Sekoansluten anställd på en strejkandes arbetspass för att tåget ska rulla.)
Vi har också blivit upplysta på att arbetsgivaren skickat ut förfrågningar till anställda på Öresund/Snälltåget om vilka fack de tillhör. Får ni denna förfrågan så ska ni inte svara på mailet. Vi talar inte om vilket fack vi är med i under en konflikt.
Må gott och njut av helgen!
Möteslokalerna kommer vara öppna samma tider som Snälltåget har trafik inkl. raster. Ni ska infinna er på möteslokalerna under samma tid som ni enligt schemat skulle ha tjänstgjort på tåget. Detta för att snabbt kunna återgå till arbete om strejken avblåses då man kommit överens om ett nytt avtal.
I möteslokalerna så kommer det att finnas ombudsmän/strejkvakter som delar ut konfliktkort och ger mer information. Tills dess att man presenterat en möteslokal så används kontoren i Linköping/Malmö som mötesplats.
På plats i Malmö är:
Rolf Sjöstrand (ombudsman) 070-3694948 (ej den 2/6)
Jens Kvist (Seko klubb Öresund) 072-5399416
Styrelsen Seko Klubb Veolia Tåg:
Hanna Olsson, ordförande: 070-2111589
Niklas Stridh: 070-1045483
Mait Kullman-Darnell: 076-1406659
Lars-Åke Björklund (Snälltåg): 073-0865991
Tom Lönnevik: 076-7895924
Caroline Widen: 076-7895925
Joakim Kindholm: 070-1045482
Elisabeth Ideskär: 070-1045477
Strejktelefon: numret har ni fått i mail
Ring detta nr:
1. Om ni inte får kontakt med ombudsmännen/styrelsen och har frågor gällande strejken.
2. Om arbetsgivaren ber er utföra någon form av arbetsuppgift under strejken (t ex kopiera ett papper eller något annat).
3. Om något verkar konstigt!
4. Om ni ser något som inte är enligt spelreglerna (t ex att man satt in en icke Sekoansluten anställd på en strejkandes arbetspass för att tåget ska rulla.)
Vi har också blivit upplysta på att arbetsgivaren skickat ut förfrågningar till anställda på Öresund/Snälltåget om vilka fack de tillhör. Får ni denna förfrågan så ska ni inte svara på mailet. Vi talar inte om vilket fack vi är med i under en konflikt.
Må gott och njut av helgen!
fredag 30 maj 2014
SNÄLLTÅGET - konfliktinformation #2
För er som har en övernattningstur mellan söndag och måndag ska denna tur påbörjas. Efter kl 03.00 få ni inte längre utföra arbete. Eftersom det blir svårt för er att ta er hem kl 03.00 på natten så sover ni kvar på orten i hotellrummet som företaget har bokat åt er. (Eftersom vi eventuellt kan komma överens i förhandlingarna fram till kl 03.00 på natten kan företaget inte avboka hotellrummet åt er då man i så fall åter har arbetsplikt på måndagsmorgon.) Skulle det ändå vara nått problem med hotellet så kontakta någon av oss i styrelsen.
Veolia har redan bekräftat att de inte kommer att stå för kostnaden för er passresa hem på måndagen så då får ni själva boka en biljett via SJ. Biljetten skickar ni i efterhand in till er aktuella avdelning (Malmö/Norrköping) i samband med att ni skickar in enersättningsblankett för förlorad arbetsinkomst. Biljettkostnaden kommer sedan betalas ut i samband med att er strejklön betalas ut.
Hectorrail kommer att köra de turer som de är inhyrda att köra och berörs inte av strejken.
Om strejk utbryter på måndag och man har en tur den dagen ska man infinna sig på kontoret i Malmö eller i Linköping tills dess att det anordnas annan mötesplats. Detta får ni i så fall information om. Ni kommer att få fylla i konfliktkort och om ni har ledig dag så är ni lediga.
Fackförbundets centrala avdelning har gett Veolia dispens för att köra tåg 3941 från Tumba via Södertälje Hamn och ner till Malmö Central med resenärer. Medlemmar som tjänstgör på detta tågnr har eller kommer att bli kontaktade personligen vad som gäller under deras arbetspass ombord.
I övrigt kommer även kamratstödjare ha dispens under hela konfliktperioden. De arbetsuppgifter man då har är som kamratstödjare.
På plats i Malmö är:
Rolf Sjöstrand (ombudsman) 070-3694948 (ej 2/6)
Jens Kvist (Seko klubb Öresund) 072-5399416
På plats i Linköping är:
Lars Eklind (Ombudsman) 011-202563
Har ni frågor går det alltid bra att ringa ovanstående personer.
Vår klubbstyrelse kommer representeras på kontoret i Linköping i samband med de arbetsturer som vi har på Kustpilen. Vi kommer även att kontakta berörda medlemmar personligen under helgen för att kunna sammanställa en lista med privata kontaktuppgifter då en eventuell lockouten från arbetsgivaren kan innebära att vi helt blir uteslutna från jobbmail och jobbtelefon.
Veolia har redan bekräftat att de inte kommer att stå för kostnaden för er passresa hem på måndagen så då får ni själva boka en biljett via SJ. Biljetten skickar ni i efterhand in till er aktuella avdelning (Malmö/Norrköping) i samband med att ni skickar in enersättningsblankett för förlorad arbetsinkomst. Biljettkostnaden kommer sedan betalas ut i samband med att er strejklön betalas ut.
Hectorrail kommer att köra de turer som de är inhyrda att köra och berörs inte av strejken.
Om strejk utbryter på måndag och man har en tur den dagen ska man infinna sig på kontoret i Malmö eller i Linköping tills dess att det anordnas annan mötesplats. Detta får ni i så fall information om. Ni kommer att få fylla i konfliktkort och om ni har ledig dag så är ni lediga.
Fackförbundets centrala avdelning har gett Veolia dispens för att köra tåg 3941 från Tumba via Södertälje Hamn och ner till Malmö Central med resenärer. Medlemmar som tjänstgör på detta tågnr har eller kommer att bli kontaktade personligen vad som gäller under deras arbetspass ombord.
I övrigt kommer även kamratstödjare ha dispens under hela konfliktperioden. De arbetsuppgifter man då har är som kamratstödjare.
På plats i Malmö är:
Rolf Sjöstrand (ombudsman) 070-3694948 (ej 2/6)
Jens Kvist (Seko klubb Öresund) 072-5399416
På plats i Linköping är:
Lars Eklind (Ombudsman) 011-202563
Har ni frågor går det alltid bra att ringa ovanstående personer.
Vår klubbstyrelse kommer representeras på kontoret i Linköping i samband med de arbetsturer som vi har på Kustpilen. Vi kommer även att kontakta berörda medlemmar personligen under helgen för att kunna sammanställa en lista med privata kontaktuppgifter då en eventuell lockouten från arbetsgivaren kan innebära att vi helt blir uteslutna från jobbmail och jobbtelefon.
KUSTPILEN -konfliktinformation
Kustpilen kommer att sättas i övertidsblockad från och med måndag den 2:e juni kl 03.00 om parterna inte kommer överens innan dess.
Med detta menas att ingen får arbeta övertid på Kustpilen under den pågående konflikten mellan Seko och Almega (Veolias arbetsgivarorganisation).
Naturligtvis får kamratstödjare dispens att åka ut på övertid om något inträffar i verksamheten för att kunna vara ett stöd för de drabbade medarbetarna.
Om man har jour så får man bara arbeta den tiden som jouren varar. Man får inte åka iväg på någon tur som är längre än själva jourturen.
Företaget får fortfarande ändra turer på anställda och ta in timmisar på vakanta turer.
Vi i styrelsen för klubb Veolia Tåg räknar inte med att ha tillgång till vår arbetsmail samt arbetsmobil under den eventuella konflikten. Kontaktuppgifter till några av oss i styrelsen kommer att finnas på anslagstavlan på Kontoret i Linköping.
För att hålla sig uppdaterad med den senaste informationen om konflikten samt vad fack och arbetsgivare kommer fram till i olika förhandlingar - titta regelbundet in på www.seko.se samt www.sekotidningen.se.
Med detta menas att ingen får arbeta övertid på Kustpilen under den pågående konflikten mellan Seko och Almega (Veolias arbetsgivarorganisation).
Naturligtvis får kamratstödjare dispens att åka ut på övertid om något inträffar i verksamheten för att kunna vara ett stöd för de drabbade medarbetarna.
Om man har jour så får man bara arbeta den tiden som jouren varar. Man får inte åka iväg på någon tur som är längre än själva jourturen.
Företaget får fortfarande ändra turer på anställda och ta in timmisar på vakanta turer.
Vi i styrelsen för klubb Veolia Tåg räknar inte med att ha tillgång till vår arbetsmail samt arbetsmobil under den eventuella konflikten. Kontaktuppgifter till några av oss i styrelsen kommer att finnas på anslagstavlan på Kontoret i Linköping.
För att hålla sig uppdaterad med den senaste informationen om konflikten samt vad fack och arbetsgivare kommer fram till i olika förhandlingar - titta regelbundet in på www.seko.se samt www.sekotidningen.se.
tisdag 27 maj 2014
SNÄLLTÅGET - konfliktinformation
Det är hög tid för information gällande strejken som kan komma att bryta ut kl 03.00 på måndagen den 2 juni 2014.
Viktigt att veta är att Rolf Sjöstrand från Seko samt Jens Kvist Christensen från Seko Öresund kommer att närvara i Malmö under hela strejkperioden och därmed vara Malmöpersonalens kontaktpersoner under konflikten. Mail och telefonnummer till dessa personer kommer att publiceras framöver. För personal stationerade i Linköping kommer Seko Veolia Tågs styrelse att agera kontaktpersoner. Vi är dock nya på detta och kommer därmed ha direktkontakt med avdelningen i Norrköping för att detta ska gå så smidigt som möjligt och att ni ska få svar på era frågor så fort som möjligt.
Vi listar nedan information om strejken och hur det kommer att fungera. Vi kommer att komplettera så fort vi har något nytt att komma med.
1. Strejken bryter ut klockan 0300 den 2:e juni
2. Grundregeln är att arbete utföres som vanligt fram till klockan 0300. Lokförare skall planera för att gå i depå eller hitta uppställningsplats till 0300. Har man ett arbete som kräver efterarbete (t.ex. tågmästare) eller att man måste tillbaka till arbetsplatsen för att lämna ifrån sig saker etc, planeras dagen så att man i god tid återgår till sin arbetsplats för att kunna avsluta sitt arbete 0300. (Hur detta ska gå till för er som har en övernattningstur mellan Söndag och Måndag återkommer vi med).
3. Medlemmar från andra förbund som stödjer de frågor Seko valt att ta fajten för, kan visa sitt stöd genom att bli medlemmar i Seko. Använd gärna formuläret på seko.se. Byter du från ett förbund som har kollektivavtal för din arbetsplats (t.ex. ST ) är du fortsatt bunden av fredsplikten. Ansvaret för den situationen vilar på de andra förbunden inom avtalet som valt att inte säga upp sina avtal.
4. Vi har en nyanställningsblockad som gör att arbetsgivaren inte får anställa nya kolleger efter den 2:e juni klockan 0300. Störst påverkan får blockaden genom att ”dag för dag-anställningar” inte får användas när konflikten löst ut. Flera arbetsgivare använder ”dag för dag-anställningar” som brukar kallas tim, behovs, visstids eller arvodesanställningar. Pass utlagda före den 2:e juni ska utföras även om de infaller efter den 2:e juni av icke Seko-medlemmar. De Seko-medlemmar som arbetar på någon av ovanstående anställningsform kommer att få ersättning från Seko för de turer som har blivit utlagda på ert schema innan den 2/6-14.
5. Ersättningen för strejken är skattefri och räknas ut efter följande: Månadslön minus 30% genom 166,7.
6. Pågående kontrakt med bemanningsföretag påverkas inte av strejken.
7. Om arbetsgivaren försöker hyra in arbetskraft efter att varslet lagts ut, dvs den 2:e juni och syftet med åtgärden är att minimera effekterna av strejken är detta en ”fientlig handling”. Viktigt att omedelbart informera någon representant för Seko!
8. Nyanställnings, övertids och mertidsblockaden gäller alla Seko-medlemmar på Veolia Transport Sverige, det berör också Krösa och Kustpilen.
9. Varslet undantar alla som har en pågående ledighet, sjukskriven, tjänstledighet (beviljad innan) eller semester. Löper ledigheten ut deltar du efterföljande i konflikten
10. Det är viktigt att vi visar förståelse för de kolleger som inte är omfattade av strejken. Tänk på att många av dina kolleger stödjer och förstår att vi gör en insats för dem också. Det bästa sättet att efter strejken få ännu fler kolleger att bli medlemmar är att visa respekt för dem. Vi vill visa att vi kan strejka och ha stöd av allmänheten för nästa strejk också.
11. All planering sker utifrån att det blir strejk, vi är redo att ta fajten. Medlarna har kopplats in och av tidigare erfarenheter vet vi att det sannolikt kommer ett slutbud nära inpå den tidpunkt strejken bryter ut.
12. Ha full bevakning på seko.se under varseltiden och särskilt timmarna innan konflikten löses ut.
13. Vi kommer undersöka om man i Malmö och Linköping kommer att hålla mötesplatser öppna för strejkande personal eller vart man ska vistas om dagarna. Återkommer med detta.
14. Lockout från Arbetsgivaren mot Seko-medlemmar. Hur detta påverkar er och vad det innebär hoppas vi snart kunna informera om.
Mejla gärna dina frågor till oss i Styrelsen på våra mejladresser, att ringa oss går lika bra.
Innan strejk utbryter kommer ni få nya mejladresser och telefonnummer till oss i styrelsen då vi inte räknar med att ha åtgång till arbetsmejl och arbetstelefon under strejken.
All information om strejken och hur konflikten utvecklas publiceras på hemsidorna www.seko.se och www.sekotidningen.se. Försök att hålla er underrättade om informationen som publiceras där.
Viktigt att veta är att Rolf Sjöstrand från Seko samt Jens Kvist Christensen från Seko Öresund kommer att närvara i Malmö under hela strejkperioden och därmed vara Malmöpersonalens kontaktpersoner under konflikten. Mail och telefonnummer till dessa personer kommer att publiceras framöver. För personal stationerade i Linköping kommer Seko Veolia Tågs styrelse att agera kontaktpersoner. Vi är dock nya på detta och kommer därmed ha direktkontakt med avdelningen i Norrköping för att detta ska gå så smidigt som möjligt och att ni ska få svar på era frågor så fort som möjligt.
Vi listar nedan information om strejken och hur det kommer att fungera. Vi kommer att komplettera så fort vi har något nytt att komma med.
1. Strejken bryter ut klockan 0300 den 2:e juni
2. Grundregeln är att arbete utföres som vanligt fram till klockan 0300. Lokförare skall planera för att gå i depå eller hitta uppställningsplats till 0300. Har man ett arbete som kräver efterarbete (t.ex. tågmästare) eller att man måste tillbaka till arbetsplatsen för att lämna ifrån sig saker etc, planeras dagen så att man i god tid återgår till sin arbetsplats för att kunna avsluta sitt arbete 0300. (Hur detta ska gå till för er som har en övernattningstur mellan Söndag och Måndag återkommer vi med).
3. Medlemmar från andra förbund som stödjer de frågor Seko valt att ta fajten för, kan visa sitt stöd genom att bli medlemmar i Seko. Använd gärna formuläret på seko.se. Byter du från ett förbund som har kollektivavtal för din arbetsplats (t.ex. ST ) är du fortsatt bunden av fredsplikten. Ansvaret för den situationen vilar på de andra förbunden inom avtalet som valt att inte säga upp sina avtal.
4. Vi har en nyanställningsblockad som gör att arbetsgivaren inte får anställa nya kolleger efter den 2:e juni klockan 0300. Störst påverkan får blockaden genom att ”dag för dag-anställningar” inte får användas när konflikten löst ut. Flera arbetsgivare använder ”dag för dag-anställningar” som brukar kallas tim, behovs, visstids eller arvodesanställningar. Pass utlagda före den 2:e juni ska utföras även om de infaller efter den 2:e juni av icke Seko-medlemmar. De Seko-medlemmar som arbetar på någon av ovanstående anställningsform kommer att få ersättning från Seko för de turer som har blivit utlagda på ert schema innan den 2/6-14.
5. Ersättningen för strejken är skattefri och räknas ut efter följande: Månadslön minus 30% genom 166,7.
6. Pågående kontrakt med bemanningsföretag påverkas inte av strejken.
7. Om arbetsgivaren försöker hyra in arbetskraft efter att varslet lagts ut, dvs den 2:e juni och syftet med åtgärden är att minimera effekterna av strejken är detta en ”fientlig handling”. Viktigt att omedelbart informera någon representant för Seko!
8. Nyanställnings, övertids och mertidsblockaden gäller alla Seko-medlemmar på Veolia Transport Sverige, det berör också Krösa och Kustpilen.
9. Varslet undantar alla som har en pågående ledighet, sjukskriven, tjänstledighet (beviljad innan) eller semester. Löper ledigheten ut deltar du efterföljande i konflikten
10. Det är viktigt att vi visar förståelse för de kolleger som inte är omfattade av strejken. Tänk på att många av dina kolleger stödjer och förstår att vi gör en insats för dem också. Det bästa sättet att efter strejken få ännu fler kolleger att bli medlemmar är att visa respekt för dem. Vi vill visa att vi kan strejka och ha stöd av allmänheten för nästa strejk också.
11. All planering sker utifrån att det blir strejk, vi är redo att ta fajten. Medlarna har kopplats in och av tidigare erfarenheter vet vi att det sannolikt kommer ett slutbud nära inpå den tidpunkt strejken bryter ut.
12. Ha full bevakning på seko.se under varseltiden och särskilt timmarna innan konflikten löses ut.
13. Vi kommer undersöka om man i Malmö och Linköping kommer att hålla mötesplatser öppna för strejkande personal eller vart man ska vistas om dagarna. Återkommer med detta.
14. Lockout från Arbetsgivaren mot Seko-medlemmar. Hur detta påverkar er och vad det innebär hoppas vi snart kunna informera om.
Mejla gärna dina frågor till oss i Styrelsen på våra mejladresser, att ringa oss går lika bra.
Innan strejk utbryter kommer ni få nya mejladresser och telefonnummer till oss i styrelsen då vi inte räknar med att ha åtgång till arbetsmejl och arbetstelefon under strejken.
All information om strejken och hur konflikten utvecklas publiceras på hemsidorna www.seko.se och www.sekotidningen.se. Försök att hålla er underrättade om informationen som publiceras där.
tisdag 20 maj 2014
Seko varslar om strejk - viktig konfliktinformation
Sekos varsel i sin helhet inklusive bilagor → http://www.seko.se/Global/PDF'er/Avtal%202013%20PDF-er/Sp%C3%A5rtrafik/Varsel_Seko_Almega_140520.pdf
Då Seko har sagt upp branschavtalet för spårbunden trafik efter att förhandlingar mot arbetsgivarorganisationen Almega strandat har Seko nu lagt ett varsel om strejk. Detta för att man vill få stopp på att trafikföretagen på Sveriges järnvägar utnyttjar otrygga anställningar och där främst Veolia Transport vill säga upp 2 tredjedelar av den fasta heltidspersonalen och sedan anställa om en större del av dessa på deltid och timanställningar på Öresundståg.
Varslet om strejk kommer att träda i kraft den 2/6 kl 03.00 om parterna inte kan komma överens innan detta.
De trafikupplägg på Veolia Transport som berörs av konflikten är:
1. Öresundståg
2. Snälltåget
I vår klubb kommer därför vissa medlemmar att drabbas av denna åtgärd. Vi kommer att sammanställa information till er angående hur det hela kommer gå till.
I övrigt har man lagt blockad för hela Veolia Transport från samma datum och detta innebär att Veolia Transport inte får:
1. Nyanställa personal
2. Ta in medlemmar på övertid och inte heller ge mertid till deltidsanställda medlemmar.
3. Hyra in personal från andra företag under denna konflikt.
Vi kommer ut med mer information när det närmar sig!
Vill ni läsa mer om varför Seko lagt detta varsel om konflikt och hur det kommer att påverka trafikföretagen följ länken nedan.
torsdag 15 maj 2014
Månadsbrev maj
Hej på er!
Snälltåget har för närvarande inget eget skyddsombud och eftersom intresset för detta uppdrag här inte är så stort kommer klubbstyrelsen under nästa vecka att kontakta Malin Cato på ST för att ge henne förfrågan att ta över rollen som skyddsombud. Vi återkommer med info efter samtal med henne. Än så länge vänder ni er till huvudskyddsombudet Karl Karlsson i Linköping.
Här kommer viktig information från Seko gällande Kustpilen och Snälltåget.
Branschavtalet
Seko har idag sagt upp branschavtalet som gäller för spårtrafik då man anser att företagen inom branschen utnyttjar osäkra anställningsformer så som "timanställningar" och att man tvingar anställda att söka om sina heltidstjänster fast nu i form av deltid. Man refererar till Veolias omorganisation på Öresundståg där man inte kommit till någon överenskommelse under flera månaders förhandling. Detta innebär att vi inte längre lyder under fredsplikt och om parterna inte kommer överens snart kan en konflikt uppstå.
Läs mer om detta i bifogat dokument.
Lönerevision
Då branschavtalet nu är uppsagt gäller inte den löneökning som beslutades i avtalsrörelsen under förra året. Därmed kommer man nu att börja nya förhandlingar för att få till ett avtal att lyda under och där ska man även reglera hur stor årets löneökning kommer att bli. När detta är färdigförhandlat kommer vi att hålla lokal lönerevision på Veolia Transport där Kustpilen och Snälltåget tillsammans med Öresundståg, Krösa Nord och Krösa Syd ska förhandla om hur denna pengapott ska fördelas upp mellan de olika affärerna och anställningsformer. Detta för att de affärer som inte ligger lika högt i lön som de andra affärerna ska kunna komma ikapp. Jobbar vi på samma företag vill vi ju att lönerna för anställningsformerna ska bli så lika som möjligt. Tidigare år har denna förhandling skett affär för affär och då finns det ingen möjlighet att jämna ut lönerna inom företaget.
Vi i styrelsen för Seko Veolia Tåg beklagar att löneökningen återigen blir försenad men vill poängtera att alla anställda kommer få sin lönehöjning utbetald retroaktivt sedan 1 april i år på kommande lön när förhandlingen är klar. Vi återkommer med mer information angående lönehöjningen när förhandlingarna kommer igång.
Skyddsombud Kustpilen
Nyligen skickade vi ut ett mail till er anställda där vi efterfrågar ombordpersonal som är intresserade av att bli skyddsombud för ombordpersonalen på Kustpilen. Vi vill förtydliga att Karl Karlsson fortfarande sitter på sin post som huvudskyddsombud för Kustpilen och Snälltåget. Kalle känner själv att han inte längre hinner med att vara både huvudskyddsombud och skyddsombud för ombordpersonalen.
Vill ni veta mer om vad rollen som skyddsombud innebär så prata gärna med någon av oss i Sekostyrelsen alternativt direkt med Kalle. Man får regelbunden utbildning för att lära sig arbetsmiljölagar och regler så att man kan sköta uppdraget på bästa sätt.
Är ni intresserade maila ert intresse till Tom Lönnevik innan den 25 Maj.
Skyddsombud Snälltåget
Snälltåget har för närvarande inget eget skyddsombud och eftersom intresset för detta uppdrag här inte är så stort kommer klubbstyrelsen under nästa vecka att kontakta Malin Cato på ST för att ge henne förfrågan att ta över rollen som skyddsombud. Vi återkommer med info efter samtal med henne. Än så länge vänder ni er till huvudskyddsombudet Karl Karlsson i Linköping.
Styrelsens Semester
Vi har skrivit ihop ett excelldokument där ni hittar information om hur styrelsemedlemmarna har semester i sommar så ni vet vem ni kan kontakta om något skulle uppstå.
Tveka inte över att kontakta någon i styrelsen om ni har några frågor eller funderingar.
Frågor och svar om Spårtrafikkonflikten
Här har Seko sammanställt relevant information i en PDF angående konflikten!
http://seko.se/Global/PDF%27er/Avtal%202013%20PDF-er/Sp%C3%A5rtrafik/FragorochsvaromSpartrafikkonflikten2014_%C3%85J.pdf
http://seko.se/Global/PDF%27er/Avtal%202013%20PDF-er/Sp%C3%A5rtrafik/FragorochsvaromSpartrafikkonflikten2014_%C3%85J.pdf
Pressmeddelande - Seko har sagt upp spårtrafikavtalet
Seko har idag, som enda fackliga organisation, sagt upp det centrala branschavtalet på spårtrafikens område. Detta innebär att en konflikt inom järnvägens område kan bryta ut i början juni.
Seko har idag träffat arbetsgivarorganisationen Almega och sagt upp det centrala branschavtalet inom spårtrafikens område. Anledningen är att arbetet i den arbetsgrupp som bildades förra året har strandat. Bakgrunden är att Veolia Transport, som kör Öresundstågen, har varslat hundratals anställda om uppsägning samtidigt som företaget vill omvandla heltidstjänster till osäkra deltidsjobb.
– Aktörer som först dumpar sig in på en marknad, och sedan dumpar personalens villkor när verksamheten inte längre kan bedrivas som utlovat, hör inte hemma på den svenska arbetsmarknaden. Veolia är ett skräckexempel på hur avregleringen slår mot våra medlemmar. De som tidigare haft en heltidsanställning tvingas nu till att söka flera jobb för att kunna klara sin försörjning. Vi kan inte acceptera att detta får fotfäste på den svenska arbetsmarknaden, säger Sekos förbundsordförande Janne Rudén.
Seko har under lång tid fört intensiva förhandlingar med motparten i syfte att försöka hitta en lösning på den uppkomna situationen, bland annat genom att föreslå att det i avtalet införs begränsningar av antalet tim- och deltidsanställningar.
– Vi har lagt fram konstruktiva förslag till lösningar, men detta har motparten kategoriskt tillbakavisat. Detta innebär att vi inte ser någon annan utväg än att säga upp avtalet för att, förhoppningsvis, få igång dessa förhandlingar igen. Om inget oförutsett händer kommer vi redan under nästa vecka tvingas att lägga ett omfattande konfliktvarsel på området. Detta innebär att en strejk kan bryta ut tidigast den 1 juni, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson.
Seko har idag träffat arbetsgivarorganisationen Almega och sagt upp det centrala branschavtalet inom spårtrafikens område. Anledningen är att arbetet i den arbetsgrupp som bildades förra året har strandat. Bakgrunden är att Veolia Transport, som kör Öresundstågen, har varslat hundratals anställda om uppsägning samtidigt som företaget vill omvandla heltidstjänster till osäkra deltidsjobb.
– Aktörer som först dumpar sig in på en marknad, och sedan dumpar personalens villkor när verksamheten inte längre kan bedrivas som utlovat, hör inte hemma på den svenska arbetsmarknaden. Veolia är ett skräckexempel på hur avregleringen slår mot våra medlemmar. De som tidigare haft en heltidsanställning tvingas nu till att söka flera jobb för att kunna klara sin försörjning. Vi kan inte acceptera att detta får fotfäste på den svenska arbetsmarknaden, säger Sekos förbundsordförande Janne Rudén.
Seko har under lång tid fört intensiva förhandlingar med motparten i syfte att försöka hitta en lösning på den uppkomna situationen, bland annat genom att föreslå att det i avtalet införs begränsningar av antalet tim- och deltidsanställningar.
– Vi har lagt fram konstruktiva förslag till lösningar, men detta har motparten kategoriskt tillbakavisat. Detta innebär att vi inte ser någon annan utväg än att säga upp avtalet för att, förhoppningsvis, få igång dessa förhandlingar igen. Om inget oförutsett händer kommer vi redan under nästa vecka tvingas att lägga ett omfattande konfliktvarsel på området. Detta innebär att en strejk kan bryta ut tidigast den 1 juni, säger Sekos avtalssekreterare Valle Karlsson.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)